[인천자동차보험수리] 투싼ix, 4중 추돌 2번째 차량

 

인천시 남동구 간석동에 위치한 자동차 내외장관리전문점

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스팀세차,유막제거,판금도색,보험수리,광택,유리막코팅

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좋은 하루 되세요~!!

 

 

 

 

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이번 작업은 투싼ix 삼성화재 자차,동부화재 대물 보험수리입니다

우리 고객님 차량이 4중 추돌중 2번째 차량입니다

13년 4월에 신차 뽑았었고... 같은해 6월과 7월 피해입어 2번 수리하면서

저랑 인연이 된 차주분인데... 거의 4년반 만에 연락이 오셨네요

레카로 견인해서 가고 있으니 기다려 달라고요~~

연말에 안면도 여행갔다가 올라오는길에 서해안 고속도로에서 사고가...

보통 보험사 무료견인은 10Km 이고 이후 키로당 추가 2,000원인데

차주분이 보험 가입할때 무료견인 50Km 짜리 가입하셔서

서평택에서 인천까지 견임요금 3만원으로 해결하셨네요.

저두 보험 갱신할때 무료견인 50키로짜리로 들어야겠네요

사진양이 많아 글이 길어요~~ 참고 읽어주세요~~ ^^

차    종 : 투싼ix

컬러코드 : PKW

 

 

 

 

 

 

현장에서 찍어보내준 사진입니다

앞,뒤로 낑겨서 데미지 입었네요

뒷쪽이 더 심해보이긴 하네요

가해자와 피해자 이렇게 둘이 난 사고와 달리 다중추돌은

보험처리가 어떻게 다르게 처리되는지 설명드릴께요

차주분이 앞차량 코란도C 추돌후 후방에서 쾅! 쾅!! 2번의 추돌

앞차량 코란도C는 100% 피해자이므로 투싼 차주 보험사인

삼성화재 대물/대인 100% 접수, 투싼 전면부 자차 100%로 처리

후면부는 아반테 차량의 동부화재 대물 100%로 진행됩니다

하지만 투싼 대인(병원 치료비) 같은 경우 아반테 대인으로 50%

투싼 자손으로 50% 진행됩니다

치료후 합의위로금 같은 경우에도 아반테 보험사에서 50%만

지급받게 됩니다. 왜? 도대체 왜~~~

설명드릴께요

차주왈, 처음엔 앞차 살짝 박았고.. 이후 큰 충격이 2번 있었다

그런데 말입니다... 첫 추돌했을때 데미지 상태 확인 되나요?

2번째 충격 데미지 , 3번째 충격 데미지 받을때마다 어디까지

얼마나 데미지 먹었는지 알수가 없어요~~

업체에서도 외관만 육안으로 보고 어디까지 나갔는지 알수가 없어요

뜯어가면서 확인해서 부품을 교환하고 작업을 들어간답니다

때문에 전면부 손상된게 차주가 첫추돌했을때보다 2번의 충격으로

더 손상됐다 하더라도 전면부 데미지 복구는 전부 자차로 해결하셔야 합니다

억울하지만 어쩔수 없어요. 투싼 차량 대인 역시 마찬가지입니다

첫 추돌때 얼마나 다쳤는지, 이후 2번의 충격으로 얼마나 더 다쳤는지...

확인불가!!! 그렇기 때문에 다중추돌의 대인 같은 경우 과실 5:5 적용합니다

그럼 투싼 전면부 수리비도 아반테 차량 보험사에서 50% 물어줘야 하는거

아니냐~~ 할수 있지만 대물과 대인은 달라요.. ㅜㅜ

 

 

 

 

본넷,범퍼,양쪽 앞휀다 데미지 입는 이런류의 사고를

흔히 삼박자 사고라고 부르며 부품+공임 총견적 200만원

우습게 넘어갑니다. 자비로 하기엔 힘들다는 거지요

이정도 데미지면 보통 라디에이터와 에어컨 컨덴서 잡아주는

전판넬까지 나갔을 경우가 십중팔구네요

 

 

충격으로 뒤틀어진 전휀다

사고가 나면 차주분들은 그 부위만 보는 경우가 많은데

이런류의 사고는 생각보다 데미지 퍼지는 부위가 넓답니다

자! 그럼 운전석쪽 추돌사고로 어디까지 데미지가

퍼지는지 볼까요~~

 

 

운전석 앞문짝입니다

화살표 보면 위,아래 단차가 다르지요?

휀다가 밀려서 문짝 엣지를 건드렸다는 반증

문도 잘 안열려요. 삐그덕 거리면서 열리지요

엣지만 까져도 도색은 문짝 전체 다 들어가야 합니다

 

 

반대편 앞휀다와 본넷 역시 딱 붙어버렸지요?

데미지 때문에 밀려서 그렇습니다

 

 

앞휀다 상단 역시 데미지로 단차가...

왜 삼박자 사고라는지 이제 아시겠지요?

본넷,앞범퍼,앞휀다 양쪽,운전석 앞문짝 총 5판이

교환도색+판금도색 들어가야 합니다

삼성화재 자차로 진행됩니다

이제 후면부 데미지 보시지요~~

 

 

별수롭지 않다고 생각할수 있지만 꽤 큰 충격이었어요

동승했었던 아이들 건강이 걱정되네요

범퍼 깨진건 대수롭지 않아요

걍 교환하면 되니까...

그런데... 그런데.... ㅜㅜ

 

 

 

 

 

범퍼 레일은 물론이고 백패널까지 쭈글쭈글

공사가 점점 커지네요

 

 

위,아래 화살표 보면 단차가 다르지요?

후방 충격의 여파로 뒤휀다가 밀려서 그래요

 

 

 

 

트렁크까지 데미지

운전석 뒷문,뒤휀다 양쪽,트렁크,후범퍼 총 5 판이

교환도색+판금도색 들어갑니다

동부화재 대물로 진행합니다

여기서, 차주분이 전화주셨네요

도색 안들어가는 부위가 어디냐고~~

조수석 앞문,뒷문 빼고 다 들어간다고 하니 현금 낼테니

2판도 마저 칠해달라고 하시네요. 자부담 50만원에

2판 도색이면 꽤 지출이 클텐데... 사고는 이왕 난거고

엎어진김에 쉬어간다고, 이참에 새차 만들어서 타고 싶다고..

4년 타면서 문콕도 있고 칠 까진곳 있으니 걍 해달라시네요

작업에 들어갑니다

 

 

비틀어졌던 휠하우스 땡겨내어 똑바로 만들어줍니다

 

 

역시나 전판넬 나가서 신품 주문 도착한 상태

예전차들은 전판넬이 철판으로 되어 있어서 땡기면 되는데

요즘차들은 경량화 때문인지 플라스틱으로 나와요.

충격 받음 깨져서 신품으로 갈아야 합니다

 

 

그 외에도 손상된 부품은 전부 교환

이제부터는 후면부 사진인데 공사가 커졌네요

충격으로 차 얼라인먼트가 맞질 않네요

얼라인먼트가 안맞으면 차가 똑바로 못간답니다

얼라인먼트 조정이 안되서 하체부품 싹 교환합니다

 

 

 

 

 

 

쇼바 한쪽까지 교환해서 얼라인먼트 잡아드렸습니다

 

 

 

하체 털어내고 충격으로 쭈그려졌던 백패널 교환작업 들어갑니다

교환이라고 그냥 잘라내고 신품 용접하는게 아니랍니다

최대한 당겨내야 신품 백패널이 이쁘게 장착이 되요

화살표 부위 보시면 각도가 다르지요?

백패널은 안쪽과 바깥쪽 철판이 붙어 있는 구조로 가운데는

뻥 뚫려 있는 구조라 판금 자체가 안되고 교환한답니다

 

 

백패널 따낸다음 트렁크 바닥 부위 마저 땡겨냅니다

 

 

쭈글거리던 부위가 펴진게 보이지요?

 

신품 백패널 도착하면 용접!!!

 

 

 

 

방청처리까지 완료

하체,프레임(차량 뼈대)까지 작업이 끝났으니

외부작업 들어갑니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

빨간 네모박스 안 삼각유리 탈거한거 보이지요?

삼각유리 떼고 도색후에 장착하는게 FM 작업이랍니다

 

 

 

삼각유리 떼지 않고 도색하면 사진처럼 유리몰딩에 칠이 뭍고

여러번 도색할경우 추후엔 사진처럼 칠이 떨어집니다

몰딩때문에 샌딩을 꼼꼼히 할수 없어서 부착불량으로

칠이 떨어지는거에요. 보험수리는 보험사에서 인정되기에

삼각유리 떼는걸 기본작업으로 하고요,

자비로 하는 일반작업인경우라도 차를 아낀다면 공임이

추가되더라도 떼는걸 추천드립니다

 

 

본넷 실리콘 처리후에 내부먼저 도색 들어갑니다

 

 

 

 

 

 

본넷 내부 도색할때 방청 작업했던 백패널 같이 도색해줍니다

이후 나머지 부위 도색 들어갑니다

 

 

 

 

 

 

차체 도색이 끝났으니 교환하는 부품들 패널도색 들어갑니다

 

 

 

 

 

 

 

 

열처리까지 끝나면 이제 조립~~!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

세차까지 마친뒤 출고대기중입니다

차주분 찾으러 오셔서 새차 됐다고 아주 좋아하시네요

연말에 액땜 했으니 이제 사고 안나실꺼에요 ^^

안전하게 잘 타세요~~